Samenwerking

  Luxe motor

De Samenwerking is een ijzeren beurtvrachtschip dat in 1915 werd gebouwd op een werf in Spaarndam. Het schip heeft een lengte van 29,15 meter, is 5,20 meter breed en heeft een diepgang van 1,20 meter.

Oorspronkelijk werd de Samenwerking ingezet voor de beurtvaart tussen Amersfoort en Rotterdam, in opdracht van de firma Gebroeders Los. Het schip vervoerde uiteenlopende stukgoederen, waaronder eieren, meubels, fietsen, aardappelen en rollen staalkabel. Ook werd het voorruim gebruikt voor het vervoer van exportbier. Dit ruim kon hiervoor worden verzegeld.

Later werd de Samenwerking ingezet bij de aanleg en ontwikkeling van de Europoort. Het schip vervoerde daarbij onderdelen voor de olie-industrie.

Sinds 1986 is de Samenwerking particulier bezit en is het schip geschikt gemaakt voor bewoning. Het schip heeft daarmee zijn oorspronkelijke functie als vrachtschip verloren, maar is behouden gebleven als historisch schip. Tegenwoordig vaart de Samenwerking voornamelijk in het gebied rond Rotterdam, de Nieuwe Waterweg en de Zuid-Hollandse eilanden.

Ook technisch is het schip in de loop der jaren aangepast. In 2018 werd een gereviseerde DAF 1160 DKA geplaatst. Deze motor, oorspronkelijk gebouwd in 1990, vormt de huidige voortstuwing.

De Samenwerking beschikt daarnaast over twee spudpalen. Deze zijn onder het schip aangebracht en hebben een lengte van ongeveer vier meter. Hiermee kan het schip zichzelf op een vaste positie in de bodem verankeren.

Bij recente restauratiewerkzaamheden is onder meer een nieuw vlak aangebracht. Ook is het schip voorzien van een 12,40 meter lange stalen mast, waarmee tegenwoordig gewichten tot ongeveer 2.500 kilo kunnen worden gehesen.

Met zijn bouwjaar van 1915 behoort de Samenwerking tot de oudere nog varende Nederlandse binnenschepen. Het schip is daarmee een tastbare herinnering aan de periode waarin de beurtvaart een belangrijke rol speelde in het vervoer van goederen tussen Nederlandse steden.